Gp de Belgique : La Course

**Stel462** Lun 8 Sep - 17:29

Hamilton penalisé, Massa recupère la Victoire

Gp de Belgique : La Course Bel_co10

C’est sur une piste humide que le départ du Grand Prix de Belgique va être donné, puisqu’une averse a arrosé le circuit il y a moins d’une heure. En outre les températures sont fraîches, il y a 16°C dans l’air, 16°C sur la piste, 72% d’humidité et un vent à 3,5 m/s.

Tous les pilotes vont partir avec des pneumatiques pour le sec malgré une piste détrempée, cette course s’annonce passionnante.

C’est parti, et Hamilton conserve sa place contrairement à son coéquipier qui a eu un problème de freins et qui se retrouve treizième. Räikkönen dépasse Massa et Sébastien Bourdais fonce pour s’emparer de la P5. Dès le deuxième tour, Lewis Hamilton part à la faute et Räikkönen en profite pour reprendre la P1.

La hiérarchie est chamboulée : Räikkönen est P1, Hamilton P2, Massa est troisième, Alonso quatrième, Bourdais P5, Webber est P6, Kubica P7 et Kovalainen P8. Mais la course est loin d’être terminée ! Heikki Kovalainen remonte comme un boulet de canon, il doit s’en vouloir d’avoir raté son départ.

Accrochage entre Kovalainen et Webber, les commissaires décident de pénaliser le pilote finlandais, il écope d’un drive through. Hamilton et Räikkönen sont les premiers à rentrer aux stands, ils repassent des pneus tendres.

Un drapeau jaune est agité, Nelsinho Piquet a perdu le contrôle de sa monoplace dans le virage 12, il a tapé le mur, sa course est terminée. On assiste à une course à distance entre Räikkönen et Hamilton, d’ailleurs les deux pilotes rentrent en même temps aux stands.

Une information de la FIA : de la pluie est prévue dans une vingtaine de minute, il reste 18 tours. Cette pluie relancerait la course. Néanmoins un autre facteur relance la course, la différence de performance entre pneus durs et pneus tendres, en effet Lewis Hamilton est beaucoup plus rapide avec ses gommes dures que Räikkönen.

On notera l’excellente performance des Toro Rosso ce week-end, puisque actuellement Bourdais est P5 et Vettel P6. Mais quelques gouttes de pluies commencent à faire leur apparition, il reste six tours.

La victoire de la course va se jouer dans les derniers tours, la piste est mouillée et les pilotes sont déchaînés. Il y a seulement neuf dixièmes entre Räikkönen et Hamilton après 41 tours de course.

Les images sont incroyables, il commence à tomber des trombes d’eau. Hamilton dépasse Räikkönen à deux tours de la fin, mais le finlandais reprend son bien juste avant de partir en tête-à-queue. Räikkönen détruit sa monoplace, la course est finie pour lui.

Le classement est encore chamboulé car certains pilotes sont rentrés aux stands pour changer les pneus et certains ont abandonné. Hamilton est donc le grand vainqueur de cette course historique, Massa s’empare de la P2, Heidfeld est troisième, Alonso quatrième, Vettel P5, Kubica sixième, Bourdais P7 et Glock est huitième.

Au classement du championnat, Hamilton renforce sa position de leader, Massa est deuxième et Kubica prend la troisième place. Du côté des constructeurs, McLaren se rapproche une nouvelle fois de Ferrari même si Kovalainen a abandonné dans le dernier tour.

Après le penalité :

Suite à l’investigation ouverte contre Lewis Hamilton, les commissaires de course ont décidé d’infliger une pénalité de 25 secondes au britannique, ce qui permet à Felipe Massa de récupérer la victoire.

Cette sanction est due au dépassement effectué par Hamilton sur Kimi Räikkönen en fin de course. En effet, le pilote McLaren a court-circuité la chicane mais n’a pas laissé repasser le finlandais.

Avec ces 25 secondes de pénalité, le vice champion du monde 2007 retombe à la troisième place, derrière Massa et Nick Heidfeld. Au championnat, il ne compte plus que deux points d’avance sur le brésilien