Gp d'Italie : Essais libres 3

**Stel462** Sam 8 Sep - 13:32

Mc Laren domine, gros crash de Räikkönen

C’est sous un beau soleil que débute la troisième session des essais libres du week-end puisqu’il y a 23°C dans l’air, 28°C sur la piste, une humidité de 52% et un vent à 0.3m/s.

Les premiers à sortir dès le feu vert sont Yamamoto, Button, Sutil, Trulli, Kubica, Schumacher, Davidson et Liuzzi, mais c’est Takuma Sato qui est le premier à se décider pour effectuer un tour chronométré : 1:26.118 pour le pilote japonais.

Pendant ce temps, la plupart des autres pilotes effectuent un tour de reconnaissance, à l’exception de Massa et Räikkönen, comme à leur habitude. En revanche, on assiste à la cérémonie implicite d’intronisation du premier pilote Ferrari, en effet Luca Di Montezemolo arrive dans le stand de son écurie et il sert à peine la main de Massa mais s’offre une grande accolade avec Räikkönen.

Alors que Sutil parvient à détrôner Sato grâce à la spécification B de sa Spyker, les pilotes Toyota interviennent et s’emparent des meilleures places. Cependant à trop chercher la limite, Ralf Schumacher la trouve et s’offre un beau tête-à-queue dans le virage n°1.

Qui oserait dire que Nico Rosberg n’a pas de talent ? Le jeune pilote allemand s’octroi une provisoire P1 avec un chrono très intéressant (1:23.454) malgré une Williams peu compétitive.

Terrible image : Kimi Räikkönen explose sa monoplace dans le bloc de pneus du virage n° 3, heureusement il n’a rien et s’extrait tout seul et marche sans problème, mais son week-end est tout de même fortement compromis. La session est temporairement stoppée et le drapeau rouge est agité car il faut réparer la barrière de pneus.

Apparemment un problème avec la suspension arrière serait à l’origine du crash, Iceman a freiné et la voiture est de suite devenue incontrôlable. En tout cas, chez Ferrari on s’affaire déjà autour du mulet. Si son moteur est changé, il sera pénalisé de dix places sur la grille de départ.

La session redémarre, il reste 15 minutes. On commence déjà à se chamailler chez McLaren, Alonso tente un dépassement sur Hamilton qui ne se laisse pas faire lors des premiers virages mais qui s’efface ensuite sur les consignes de son équipe. Deuxième tour chrono pour les McLaren, et c’est au tour de Hamilton de dépasser Alonso qui se laisse faire.

Les deux monoplaces grises rentrent au garage et c’est Alonso qui à l’avantage, il est en P1, Hamilton en P2 avec moins d’un demi-dixième de différence. Massa est plus en retrait, il est P3 avec cinq dixièmes de retard.

Fernando Alonso ne donne plus ses réglages, Hamilton est installé dans sa monoplace avec des feuilles de télémétrie, il cherche tout seul à perfectionner sa monture. Tout le monde ressort pour le rush final, mais la meilleure performance reste celle du double champion du monde, qui améliore le meilleur chrono du week-end puisqu’il a effectué son dernier tour en 1:22.054.

Hamilton est 2ème, Massa 3ème, puis on retrouve les BMW avec les Williams. L’avantage est donc aux McLaren pour les qualifications qui auront lieu à 14h, avec une énigme : que fera Räikkönen ?